ஓஹியோ நியூஸ்ரூமில் இருந்து: கடன் தொடர்பான ஓட்டுநர் உரிமம் இடைநீக்கம் குறைந்த வருமானம் கொண்ட ஓஹியோவாசிகளுக்கு 'பனிப்பந்து விளைவை' ஏற்படுத்துகிறது

By கெண்டல் க்ராஃபோர்ட்

டிம்பர்லி கிளிண்ட்வொர்த் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை இடைநிறுத்துவதற்கு காரணமான விபத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை.

2016 ஆம் ஆண்டில், அவரது அப்போதைய கணவர் மற்றொரு வாகனத்தில் மோதினார். க்ளின்ட்வொர்த் காரைக் கடனாகக் கொடுத்ததால், அவருக்குக் காப்பீடு இல்லை, அவர் $6,000 டாலர்களுக்கு வழக்குத் தொடர்ந்தார். அவளால் அதை செலுத்த முடியவில்லை. அதனால், அவரது உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டது.

"பின்னர் அங்கிருந்து, அது சுழன்றது" என்று கிளிண்ட்வொர்த் கூறினார். "என்னுடைய பொருட்களை என்னால் ஒன்றாக இணைக்க முடியவில்லை. நான் இருக்க ஒரு நிலையான இடம் இல்லாததால் என்ன நடக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

அந்த நேரத்தில், அவர் போதைப்பொருள் பயன்பாட்டுக் கோளாறுடன் போராடினார். அவள் சிகிச்சைக்குச் சென்று தன் வாழ்க்கையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப ஆரம்பித்தாள். அவள் தனது இரண்டு குழந்தைகளின் காவலில் இருந்தாள், அவளுக்கு வேலை கிடைத்தது, அவளுக்கு சொந்த இடம் கிடைத்தது. ஆனால் கடன் காரணமாக அவரால் வாகனம் ஓட்ட முடியவில்லை.

"அது கடினமானது… குறிப்பாக நிதானமாக இருக்கும் ஒருவருக்கு அல்லது வாழ்க்கையில் மீண்டும் முயற்சிக்கும் ஒருவருக்கு,” என்று கிளின்ட்வொர்த் கூறினார்.

ஆண்டுதோறும் ஓஹியோ மாநிலத்தில் சுமார் மூன்று மில்லியன் ஓட்டுநர் உரிமம் இடைநிறுத்தப்படுகிறது கிளீவ்லேண்டின் சட்ட உதவி சங்கத்தின் அறிக்கை.

ஆனால் இந்த இடைநீக்கங்களில் பெரும்பாலானவை மோசமான அல்லது ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டியதால் வரவில்லை. அவர்கள் அபராதம் செலுத்த இயலாமை காரணமாக உள்ளனர். ஓஹியோவில், நிலுவையில் உள்ள நீதிமன்றக் கட்டணம், கார் காப்பீடு செய்யத் தவறியது அல்லது குழந்தை ஆதரவில் பின்தங்குவது ஆகியவை ஓட்டுநர் உரிமம் இடைநீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

'சுழற்சியில் அகப்பட்டேன்'

ஓஹியோ வறுமைச் சட்ட மையத்தின் கொள்கை வழக்கறிஞரான சாக் எக்கிள்ஸின் கூற்றுப்படி, இது குறைந்த வருமானம் கொண்ட ஓஹியோவாசிகளை விகிதாசாரமாக பாதிக்கிறது. தற்போதைய லைசென்ஸ் சஸ்பென்ஷன் முறை மக்களை ஒரு பாறைக்கும் கடினமான இடத்திற்கும் இடையில் நிறுத்துகிறது: சட்டத்தை பின்பற்றுவது அல்லது சம்பளம் பெறுவது என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

"உங்கள் கடனை அடைப்பதற்காக நீங்கள் வேலைக்குச் செல்ல முடியாத ஒரு சுழற்சியில் மக்கள் சிக்கிக்கொள்கிறார்கள், மேலும் நீங்கள் வேலைக்குச் செல்ல முடியாததால் கடனை அடைக்க முடியாது" என்று எக்கிள்ஸ் கூறினார். "மேலும் இது குறைந்த வருமானம் கொண்டவர்களுக்கு உண்மையான பனிப்பந்து விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மிதமான மற்றும் நடுத்தர வருமானம் கொண்டவர்கள் சமாளிக்க வேண்டியதில்லை."

மேலும், எக்கிள்ஸின் கூற்றுப்படி, கடனை வசூலிப்பதற்கான ஒரு கருவியாக அதன் பயன்பாடு பெரும்பாலும் வேலை செய்யவில்லை.

ஓஹியோவின் ஆண்டு நிலுவைத் தொகை 920 மில்லியன் டாலர்கள் கடன் தொடர்பான இடைநீக்கங்களில் உள்ளது. கிளீவ்லேண்டின் சட்ட உதவி சங்கத்தின் அறிக்கை. இது மாநிலத்தின் நகர்ப்புறங்களில் மிக அதிகமாக உள்ளது, அங்கு ஒவ்வொரு ஆயிரம் பேருக்கும் சுமார் 700 கடன் தொடர்பான இடைநீக்கங்கள் உள்ளன.

அன்னே ஸ்வீனி, உடன் ஒரு வழக்கறிஞர் கிளீவ்லேண்டின் சட்ட உதவி சங்கம், தாக்கம் தனிமனிதனுக்கும் அப்பாற்பட்டது என்றார். இது ஓஹியோவின் பெருநகர சமூகங்களை கடனில் சுமத்துகிறது, இல்லையெனில் வேலைவாய்ப்பு, கல்வி அல்லது பிற செலவு முன்னுரிமைகளில் முதலீடு செய்யலாம்.

"இது குடும்பங்களில் இருந்து முதலீடு செய்யப்படாத பணம், உள்நாட்டில் பணம் செலவழிக்க மற்றும் சமூகங்கள் செழிக்க உதவும்" என்று ஸ்வீனி கூறினார்.

வரையறுக்கப்பட்ட விருப்பங்கள்

தென்கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஓஹியோவின் சட்ட உதவியின் வழக்கறிஞர் சோண்ட்ரா பிரைசனின் கூற்றுப்படி, இது கிராமப்புறங்களிலும் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

"கிராமப்புற ஓஹியோவில் உங்களிடம் செல்லுபடியாகும் உரிமம் இல்லாதபோது எங்கும் செல்வது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் அங்கு மிகக் குறைவான அல்லது பொதுப் போக்குவரத்து இல்லை" என்று பிரைசன் கூறினார். "மேலும் அவர்கள் வேலைக்குச் செல்ல வேண்டியது பெரும்பாலும் தெருவில் மட்டும் அல்ல. இன்னும் ஒரு மணி நேரம் ஆகும் அல்லது அங்கு செல்வதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகும்.

கிளின்ட்வொர்த் வசிக்கும் நாக்ஸ் கவுண்டியில் அது உண்மைதான். கிளிண்ட்வொர்த் தனது குழந்தைகளை பள்ளிக்கு, மளிகைக் கடைக்கு, சந்திப்புகளுக்கு அழைத்துச் செல்ல, அவளை வேலைக்கு அழைத்துச் செல்ல நண்பர்களை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது. இது வீட்டிற்கு வெளியே தனது குழந்தைகளுடன் குறைந்த தரமான நேரத்தைக் குறிக்கிறது, என்று அவர் கூறினார்.

"நான் அவர்களை வேடிக்கையான இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்ல விரும்புகிறேன். அவர்கள் மிருகக்காட்சிசாலை அல்லது நீர் பூங்காவிற்கு செல்ல தகுதியானவர்கள், ”என்று கிளிண்ட்வொர்த் கூறினார். "அதை என்னால் அவர்களுக்கு கொடுக்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் என்னால் அதை செய்ய முடியாது."

கிளிண்ட்வொர்த் தனது உரிமத்தை திரும்பப் பெறுவதற்காக 2022 முதல் பிரைசனுடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகிறார். கடன் தொடர்பான உரிமம் இடைநீக்கங்கள் கிராமப்புற ஓஹியோவில் அவரது வழக்குகளில் 40% க்கும் அதிகமானவை என்று பிரைசன் கூறினார், மேலும் பெரும்பாலும் அவை திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்வதில் முடிவடைகின்றன, இது கிளிண்ட்வொர்த்தின் நிலையில் உள்ளவர்களுக்கு ஒரே தீர்வுகளில் ஒன்றாகும்.

இது அவர்களின் கடனை ஒரு செலவில் மன்னிக்க அனுமதிக்கிறது. இது கிரெடிட் ஸ்கோரை சேதப்படுத்தும், இது எதிர்காலத்தில் வீட்டுவசதிக்கு விண்ணப்பிப்பதை கடினமாக்கும். கடனில் சிக்கியவர்களுக்கு உதவ திவால் உரிமைகோரல்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாக இருக்கும் என்று பிரைசன் கூறினார். ஆனால், இது ஒரு கடைசி முயற்சி, குறிப்பாக எட்டு வருடங்களுக்கு ஒரு முறை மட்டுமே செய்ய முடியும் என்று அவர் கூறினார்.

"உங்கள் உரிமத்தை திரும்பப் பெற நீங்கள் $2,000 இல் திவால்நிலையை தாக்கல் செய்தால், ஆனால் நாளை உங்களுக்கு சில பெரிய பேரழிவு மருத்துவ நிகழ்வு இருந்தால், காப்பீடு ஈடுசெய்யப் போவதில்லை, பிறகு நீங்கள் எட்டு ஆண்டுகளாக சிக்கிக்கொண்டீர்கள்" என்று பிரைசன் கூறினார்.

ஒரு சாத்தியமான திருத்தம்

அடிவானத்தில் குறைந்த செலவில் தீர்வு இருக்கலாம்: ஓஹியோ சட்டமன்றம் இடைநீக்க செயல்முறையை மாற்றியமைப்பதற்கான மசோதாவை பரிசீலித்து வருகிறது. ஸ்டேட்ஹவுஸ் நியூஸ் பீரோவின் சாரா டொனால்ட்சன் அறிக்கையின்படி, இருதரப்பு மசோதாவின் கீழ், உரிமத்தை இழுப்பது, நிலுவையில் உள்ள அபராதங்கள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான அபராதமாக இருக்க முடியாது.

அது நிறைவேறினால், பணம் செலுத்தத் தவறியதற்காக இடைநீக்கத்தை நீக்கும் 22வது மாநிலமாக ஓஹியோ மாறும். அபராதம் மற்றும் கட்டணம் நீதி மையம்.

"இந்தப் பிரச்சினையில் நாட்டில் நிறைவேற்றப்படும் சட்டத்தின் மிக விரிவான துண்டுகளில் இது ஒன்றாக இருக்கும்" என்று எக்கிள்ஸ் கூறினார். "இது சிக்கலை முழுவதுமாக அகற்றாது, ஆனால் ஒரு மாபெரும் படியாக இருக்கும்."

இதற்கிடையில், கிளிண்ட்வொர்த் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தார். அவரது கடனை இப்போது தீர்த்துவிட்டதால், உரிமம் இல்லாமல் ஏறக்குறைய ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் தனது ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுகிறார்.

வெளியான கதை:

ஓஹியோ செய்தி அறை: கடன் தொடர்பான ஓட்டுநர் உரிமம் இடைநீக்கம் குறைந்த வருமானம் கொண்ட ஓஹியோ மக்களுக்கு 'பனிப்பந்து விளைவை' ஏற்படுத்துகிறது 

ஐடியாஸ்ட்ரீம் பொது ஊடகம் - கடன் தொடர்பான ஓட்டுநர் உரிமம் இடைநீக்கம் குறைந்த வருமானம் கொண்ட ஓஹியோ மக்களுக்கு 'பனிப்பந்து விளைவை' ஏற்படுத்துகிறது