11 අප්‍රේල් 2024 දින පළ කරන ලදී
1: 25 pm
ඔහියෝ සහ සෙනෙට් කැතරින් ඉන්ග්‍රම් (D-Cincinnati) නිසා ඇති විය හැකි හිසරදය ගැන දන්නා හේතු රාශියක් නිසා පුද්ගලයෙකුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අත්හිටුවිය හැකිය.
වසර ගණනාවකට පෙර, ඉන්ග්‍රම්ට ඇය නිතිපතා ධාවනය නොකළ, රක්ෂණයක් නොතිබූ මෝටර් රථයක් හිමි විය - දිනක් අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව, ඇගේ රියදුරු බලපත්‍රය අත්හිටුවා ඇති බවට ඇයට දැන්වීමක් ලැබුණි. ඇගේ පුතා ද එවැනිම තත්වයක සිට ඇත.
“නැවත පිහිටුවීම ඩොලර් 500 කට ආසන්න විය. මම කිව්වේ, ඒක පිස්සුවක්,” ඉන්ග්‍රම් මාර්තු සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.
නැතිවූ බලපත්‍ර සඳහා පවතින නීතිමය හේතු අතර මත්පැන් සහ මත්ද්‍රව්‍ය වැරදි සඳහා සැලකිය යුතු දේපළ හානියක් සිදුකිරීමේ සිට උසාවි ණයක් ගෙවීමට අසමත් වීම දක්වා සියල්ල ඇතුළත් වේ. ඉන්ග්‍රම් පැවසුවේ ඇයට පහර දුන් විශේෂිත රක්ෂණ ප්‍රතිපාදනය තවදුරටත් නොපවතින නමුත් පද්ධතියට නවීකරණයක් අවශ්‍ය බව ඇය විශ්වාස කරන බවයි. පසුගිය වසරේ සෙනෙට් පනත් කෙටුම්පත 37 ඉදිරිපත් කිරීමේදී ඇය සෙන් බිල් බ්ලෙසින් (ආර්-කොලෙරේන් ටවුන්ෂිප්) සමඟ එක් වූයේ එබැවිනි.
SB 37 රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ බලපත්‍ර අහිමි වන ඇතැම් තත්වයන් ඉවත් කර එය නැවත ලබා ගැනීමේ මාවතේ වඩාත් ලිහිල් බවක් ඇති කරයි. ව්‍යවස්ථාදායක පාඨය යටතේ, බලපත්‍රයක් ඇද ගැනීම, වෙනත් විධිවිධාන අතර මත්ද්‍රව්‍ය වැරදි, පාසල් අත්හැරීම හෝ උසාවි දඩ සඳහා තවදුරටත් දඬුවම් විය නොහැක.
මාර්තු සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී, බ්ලෙසින් පැවසුවේ සමහර අවස්ථාවල අත්හිටුවීම සහතික කළ යුතු බවයි. එහෙත් පවතින ක්‍රමය විෂම චක්‍රයක් නිර්මාණය කිරීමේ හැකියාව ඇති බව ඔහු පැවසීය.
"මේ අයට දඬුවම් ලැබෙනවා, නමුත් ඔබ ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ හැකියාවත් ඉවත් කරනවා, එය ජීවත්වීම සඳහා බොහෝ දෙනෙකුට තිබිය යුතු අංක එකේ ප්‍රධාන දෙය වැනිය," Blessing පැවසීය. "ඉතින් කොහොමද ඒක තේරුමක් වෙන්නේ?"
පනතේ ආධාරකරුවන් තර්ක කරන්නේ වත්මන් ක්‍රමය බොහෝ විට නාගරික සහ ග්‍රාමීය ප්‍රජාවන්හි අඩු ආදායම්ලාභී ඔහියෝ වැසියන්ට අසමාන ලෙස පහර දෙන බවයි.
“ඔබට මිනිසුන් ප්‍රාණ ඇපකරුවන් ලෙස තබා ගත නොහැක,” ඉන්ග්‍රම් පැවසීය.
රාජ්‍ය නීති සම්පාදකයින් බලපත්‍ර අත්හිටුවීම සම්බන්ධ නීතිය මීට පෙර වෙනස් කර ඇති අතර, බ්ලෙසින් විසින් පසුගිය ව්‍යවස්ථාදායක සැසියේදී මෙම පනතම යෝජනා කරන ලදී. ඒක කොහෙවත් ගියේ නෑ.
සමහර ළමා නඩත්තු ආයතන තර්ක කරන්නේ පුද්ගලයෙකුගේ බලපත්‍රය ඇද ගැනීම බලහත්කාරයෙන් ගෙවීම් කිරීමට ප්‍රබල මෙවලමක් ලබා දෙන බවයි.
ඔහියෝ නඩු පවරන නීතිඥ සංගමය ද නීති සම්පාදනයට විරුද්ධ වේ. විධායක අධ්‍යක්ෂ ලූ ටොබින් පැවසුවේ පනත් කෙටුම්පත නම්‍යශීලී නොවන බවයි.
“මත්ද්‍රව්‍යවලට ඇබ්බැහි වී සිටින, මත්ද්‍රව්‍ය හා මත්ද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ වැරදි ඉතිහාසයක් ඇති, පාරේ යන අයට අනතුරක් වන අවස්ථා මට සිතාගත හැකිය, විනිසුරුවරයා ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්‍රය ටික වේලාවකට අත්හිටුවීමට කැමති වනු ඇත. , සහ මෙම පනත් කෙටුම්පත එය තහනම් කරනු ඇත,” ඔහු පැවසීය.
එහෙත් පනත් කෙටුම්පතේ යෝජකයින්ගේ ලැයිස්තුව දිගු හා ද්විපාර්ශ්වික ය.
“මම හිතන්නේ මිනිස්සු රණ්ඩුවලින් වෙහෙසට පත්වෙලා. මම හිතන්නේ ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ ව්‍යවස්ථාදායකයන් සුහදව සිටීම සහ ඔවුන් අපෙන් බලාපොරොත්තු වන දේ කිරීම දැකීම පමණි: සැමගේ ප්‍රයෝජනය සඳහා හොඳ නීති සම්මත කිරීම, ”බ්ලෙසිං පැවසීය.
SB 37 සෙනෙට් අධිකරණ කමිටුවේ විභාග කිහිපයක්ම පවත්වා ඇත, නමුත් එය තවමත් නීතියක් බවට පත්වීමට දෙසැම්බර් මාසයට පෙර සභා ගර්භය සහ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ මේසය ඉවත් කළ යුතුය.
Blessing පවසන්නේ එම දැඩි කාලරාමුව මත වුවද, ඔහු සිතන්නේ ඔවුන්ට එය කළ හැකි බවයි. එය සිදු නොවන්නේ නම්, ඔරලෝසුව ජනවාරි මාසයේදී යළි පිහිටුවයි, එයින් අදහස් වන්නේ ඔවුන් වර්ග එකකින් ආරම්භ කළ යුතු බවයි, සහ ඔහියෝස් යාත්‍රා ප්‍රතිස්ථාපන කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට සිදුවනු ඇත.
මූලාශ්‍රය: ඔහියෝ ප්‍රවෘත්ති කාමරය - බලපත්‍ර අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාවලියේ ප්‍රතිසංස්කරණයක් ඔහියෝ රියදුරන් සඳහා ක්ෂිතිජයේ විය හැකිය