Birt 10. apríl, 2024
8: 25 am
Timberly Klintworth var ekki hluti af slysinu sem olli sviptingu ökuréttinda hennar.
Árið 2016 lenti þáverandi eiginmaður hennar á öðru ökutæki. Þar sem Klintworth hafði lánað bílinn og hafði enga tryggingu var henni stefnt fyrir 6,000 dollara. Hún gat ekki borgað það. Þannig að leyfi hennar var svipt.
"Og svo þaðan fór þetta eiginlega bara í spíral,“ sagði Klintworth. „Ég gat ekki tekið saman dótið mitt. Ég vissi ekki alveg hvað var að gerast því ég átti ekki stað til að vera á.“
Á þeim tíma glímdi hún við vímuefnaneyslu. Hún fór í meðferð og byrjaði að endurreisa líf sitt. Hún fékk aftur forræði yfir krökkunum sínum tveimur, hún fann vinnu, hún fékk sitt eigið heimili. En vegna skuldarinnar gat hún ekki keyrt.
"Það er erfitt … sérstaklega fyrir einhvern sem er að verða edrú eða einhvern sem er að reyna aftur í lífinu,“ sagði Klintworth.
Það eru um þrjár milljónir sviptingar ökuréttinda í Ohio fylki árlega, skv skýrslu frá lögfræðiaðstoðarfélaginu í Cleveland.
En meirihluti þessara fjöðrunar kemur ekki frá slæmum eða hættulegum akstri. Þeir eru vegna vanhæfni til að greiða sektir. Í Ohio geta útistandandi dómstólagjöld, að vera ekki með bílatryggingu eða verið á eftir meðlagi allt leitt til sviptingar ökuskírteinis.
„Festur í hringrás“
Þetta er mál sem bitnar óhóflega á lágtekjufólki í Ohio, að sögn Zack Eckles, málsvara stefnumótunar hjá fátæktarréttarmiðstöðinni í Ohio. Hann sagði að núverandi leyfisveitingarkerfi setji fólk á milli steins og sleggju: Það verður að ákveða á milli þess að fara að lögum eða fá laun.
"Fólk festist bara í hringrás þar sem þú getur ekki keyrt í vinnuna til að borga skuldir þínar og getur ekki borgað upp skuldirnar vegna þess að þú getur ekki keyrt í vinnuna," sagði Eckles. „Og það hefur algjör snjóboltaáhrif fyrir lágtekjufólk, sem meðaltekjufólk og meðaltekjufólk þarf bara ekki að takast á við.“
Og samkvæmt Eckles er notkun þess sem tæki til að innheimta skuldir að mestu ekki að virka.
Ohio er með árlega eftirstöðvar upp á 920 milljónir dollara í skuldatengdar frestun, skv. skýrslu lögfræðiaðstoðarfélagsins í Cleveland. Það er hæst í þéttbýli ríkisins, þar sem eru um 700 skuldatengdar niðurfellingar á hverja þúsund manns.
Anne Sweeney, lögfræðingur hjá Lögfræðiaðstoðarfélagið í Cleveland, sagði áhrifin ná út fyrir einstaklinginn. Hún sagði það íþyngja stórborgarsamfélögum Ohio með skuldum sem annars væri hægt að fjárfesta í atvinnu, menntun eða öðrum forgangsröðun útgjalda.
„Þetta eru peningar sem eru ófjárfestir frá samfélögum í stað þess að vera áfram á heimilum sem geta eytt peningum á staðnum og hjálpað samfélögum að dafna,“ sagði Sweeney.
Takmarkaðir valkostir
Það hefur djúp áhrif í dreifbýli líka, að sögn Sondra Bryson, lögfræðings hjá lögfræðiaðstoð Suðaustur- og Mið-Ohio.
„Það verður mjög erfitt að komast hvert sem er þegar þú ert ekki með gilt leyfi í dreifbýli í Ohio vegna þess að það eru mjög litlar eða engar almenningssamgöngur,“ sagði Bryson. „Og það er oft ekki bara á götunni sem þeir þurfa að fara í vinnuna. Það er klukkutími í burtu eða það tekur langan tíma að komast þangað.“
Það er satt í Knox County, þar sem Klintworth býr. Klintworth hefur þurft að reiða sig á vini til að keyra hana í vinnuna, til að koma krökkunum sínum í skólann, í matvöruverslunina, á stefnumót. Það hefur þýtt minni gæðastund með börnunum sínum fyrir utan húsið, sagði hún.
"Ég vil geta farið með þá á skemmtilega staði. Þeir eiga skilið að fara í dýragarðinn eða í vatnagarðinn,“ sagði Klintworth. „Og ég hef ekki getað gefið þeim það vegna þess að ég get ekki gert það sjálfur.
Klintworth hefur unnið með Bryson síðan 2022 til að vinna að því að fá leyfið aftur. Bryson sagði að sviptingar skuldatengdra leyfis væru meira en 40% af málum hennar í dreifbýli í Ohio, og oftar en ekki endi þær með gjaldþrotskröfu, sem er ein eina lausnin fyrir fólk í stöðu Klintworth.
Það gerir það að verkum að skuldir þeirra eru eftirgefnar, gegn kostnaði. Það getur skaðað lánstraust, sem getur gert það erfiðara að sækja um húsnæði í framtíðinni. Bryson sagði að kröfur um gjaldþrot gætu verið öflugt tæki til að hjálpa þeim sem eru fastir í skuldum. En hún sagði að þetta væri síðasta úrræði, sérstaklega þar sem það er aðeins hægt að gera það einu sinni á átta ára fresti.
„Ef þú leggur fram gjaldþrot á $2,000 til að fá leyfið þitt til baka, en á morgun lendir þú í einhverjum stórum hörmulegum læknisfræðilegum atburði sem tryggingar munu ekki standa undir, þá ertu fastur í átta ár,“ sagði Bryson.
Hugsanleg lagfæring
Það kann að vera ódýrari lausn á sjóndeildarhringnum: Löggjafinn í Ohio er að íhuga frumvarp til að endurskoða stöðvunarferlið. Samkvæmt tvíhliða frumvarpinu gæti það ekki lengur verið möguleg refsing að draga leyfi fyrir útistandandi sektum og gjöldum, meðal annarra ákvæða, samkvæmt skýrslu Sarah Donaldson, fréttastofu Statehouse News.
Ef það gengur eftir myndi Ohio verða 22. ríkið til að afnema frestun vegna vanrækslu á greiðslu, samkvæmt Sektir og gjöld dómsmálamiðstöð.
„Það væri ein umfangsmesta löggjöf um þetta mál sem samþykkt hefði verið í landinu,“ sagði Eckles. „Það myndi ekki útrýma vandanum að fullu, heldur væri risa skref.
Í millitíðinni hefur Klintworth þó farið fram á gjaldþrot. Þar sem skuldin er nú hreinsuð vinnur hún að því að ná bílprófi eftir tæp fimm ár án leyfis.
Saga birt:
Fréttastofa Ohio: Skuldatengd svipting ökuréttinda hefur „snjóboltaáhrif“ fyrir lágtekjufólk í Ohio
Ideastream Public Media - Skuldatengd svipting ökuréttinda hefur „snjóboltaáhrif“ fyrir lágtekjufólk í Ohio