ਸਿਗਨਲ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਤੋਂ: ਕਰਜ਼ੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆਚ ਗਿਆ? ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਾਜ ਬਿੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

by ਮਾਰਕ ਪੁਏਂਟੇ, ਤਾਰਾ ਮੋਰਗਨ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਥੇਰੇਸਾ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਉਸਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਉਧਾਰ ਲਈ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਸਮਿਥ ਲਈ ਦੋ ਲਾਇਸੰਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ $3,300 ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਸਭ ਸ਼ੇਕਰ ਹਾਈਟਸ ਰਿਟਾਇਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲਗਭਗ $1,000 ਮਾਸਿਕ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ.

65 ਸਾਲਾ ਸਮਿਥ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਕਰੈਡਿਟ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ”

ਸਮਿਥ ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰਾਹਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਾਰਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।

ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਅਤੇ WEWS ਨਿਊਜ਼ 5 ਜਾਂਚ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ, ਓਹੀਓ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਅਤੇ ਐਡਵੋਕੇਸੀ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਓਹੀਓ ਸੈਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਚਾਈਲਡ ਸਪੋਰਟ ਭੁਗਤਾਨ ਗੁਆਚਣਾ।

ਕੋਲਰੇਨ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਰਿਪਬਲਿਕਨ, ਸੇਂਸ ਲੂਈ ਬਲੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਤੋਂ ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਕੈਥਰੀਨ ਇੰਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 37, ਇੱਕ ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਐਸ ਨਿਊਜ਼ 5 ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਸਨ।

ਕਾਨੂੰਨ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ

ਜੇ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ, ਰੱਦ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਜ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਦਾਲਤੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਪਰਾਧ ਜੇਲ੍ਹ ਜਾਂ ਜੇਲ੍ਹ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਰਥਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਕਮੇਟੀ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਓਹੀਓ ਹਾਊਸ ਦੁਆਰਾ ਉਪਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਦਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਬਿੱਲ 2024 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਵਰਨਰ ਮਾਈਕ ਡਿਵਾਈਨ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।

ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਰੇਗਾ:

• ਕਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ - ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ $600 -। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
• ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਅਤੇ BMV ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬਹਾਲੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
• ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚਾਈਲਡ ਸਪੋਰਟ ਪੇਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਈਲਡ ਸਪੋਰਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਓਹੀਓ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਮਰਥਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੇ।

ਐਨੀ ਸਵੀਨੀ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਲਈ ਅਟਾਰਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸੁਸਾਇਟੀ, ਨੇ 13 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੈਨੇਟ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਸੰਕਟ “ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ” ਹੈ।

"ਲੋਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਓਹੀਓ ਹਰ ਸਾਲ ਕਿੰਨੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਸਵੀਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "[ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ] ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੇਤਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।"

ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ, ਇਨਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਗਰੀਬ ਓਹੀਓਨਜ਼ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 37 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਫਤ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਆਲੋਚਕ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪੂਰੇ ਓਹੀਓ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ ਹੈ।

"ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਇੰਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਹੀਓਨ ਹਨ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ."

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ 'ਭਿਆਨਕ ਚੱਕਰ'

ਸੀਨੇਟ ਜੁਡੀਸ਼ਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰ ਨਾਰਥ ਰਿਜਵਿਲੇ ਦੇ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਸੇਨ ਨਾਥਨ ਮੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੇ ਓਹੀਓ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਈ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਹਾ ਪਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਤੱਕ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੁਰਲੱਭ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ।

ਮੈਨਿੰਗ ਨੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ 5 ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਮੈਨਿੰਗ ਨੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ XNUMX ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਨਿਊਜ਼ ਆਉਟਲੈਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ ਸਮੂਹ ਬਣ ਗਿਆ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਰਾਜ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 50 ਵਿੱਚ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰ 2022 ਓਹੀਓ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।

ਹੈਮਿਲਟਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਵੇਂ, ਸਰਗਰਮ ਕਰਜ਼ੇ-ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਕੁਯਾਹੋਗਾ ਕਾਉਂਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਨਵੇਂ, ਸਰਗਰਮ ਕਰਜ਼ੇ-ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਮੁੜ-ਬਹਾਲੀ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ $338 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ

BMV ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਰਕਮ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ $332 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ $338 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਓਹੀਓ ਦੇ ਲਗਭਗ 282,000 ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਅਦਾਇਗੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।

The Marshall Project – Cleveland and News 5 ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਗਾਰਫੀਲਡ ਹਾਈਟਸ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਕੋਰਟ ਦੇ ਜੱਜ ਡੇਬੋਰਾਹ ਨਿਕਾਸਟਰੋ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸਦੇ ਉਪਨਗਰ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਕੋਰਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ $10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ।

"BMV ਬਹਾਲੀ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ," ਨਿਕਾਸਟ੍ਰੋ ਨੇ ਨਿਊਜ਼ ਆਊਟਲੈਟਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। "ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਦੇ ਜੱਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"

ਨਿਕਾਸਟਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਛੋਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੱਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਪਬਲਿਕ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ "ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਲੋਕ" ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੱਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ BMV ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਫੀਸ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਉਹ ਹਨ," ਜੱਜ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਵਿਚਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”

ਪੂਰੇ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

'ਕਲੈਰੀਕਲ ਗਲਤੀ' ਕਾਰਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਇਆ

ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਰੋਡਨੀ ਟੇਲਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲ ਆਇਆ, ਇੱਕ ਬਾਰ ਤੋਂ ਘਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਸੀ।

ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਪਲ ਹਾਈਟਸ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਟੇਲਰ ਨੂੰ "ਹੈਵੀ ਵਿੰਡੋ ਟਿੰਟ" ਲਈ ਰੋਕਿਆ। ਇੱਕ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨੇ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੇਲਰ ਕੋਲ ਵੈਧ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਟੇਲਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਟੇਲਰ, ਇੱਕ ਮੈਪਲ ਹਾਈਟਸ ਨਿਵਾਸੀ, ਨੇ BMV ਨਾਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ। ਟੇਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਗਲਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।

ਉਸ ਨੇ ਟੇਲਰ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਟੋਇੰਗ ਫੀਸ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਗੁੱਸੇ ਹੋ ਗਿਆ।

ਟੇਲਰ ਨੇ ਦ ਮਾਰਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ 5 ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਫੋਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਫੋਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਰਹੇ। "ਢਾਈ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਔਰਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਲੈਰੀਕਲ ਗਲਤੀ ਸੀ।"

ਕੋਲੰਬਸ ਵਿੱਚ ਨਿਆਂਇਕ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਓਹੀਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ ਸੈਨੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਰਾਖਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

Cuyahoga County Public Defender's Office ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਕੁਯਾਹੋਗਾ ਕਾਉਂਟੀ ਪਬਲਿਕ ਡਿਫੈਂਡਰ ਜੌਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਸਗੋਂ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨੂੰ "ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚੱਕਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਰਥਪੂਰਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਸ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਰਾਧਾਂ 'ਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ," ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਓਹੀਓ ਪ੍ਰੋਸੀਕਿਊਟਿੰਗ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਹੈ। ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੁਈਸ ਟੋਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਰਾਜ ਭਰ ਦੇ ਕਾਉਂਟੀ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਮੂਹ, ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਮੁਅੱਤਲੀ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਅਪਰਾਧਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ," ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੁਈਸ ਟੋਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਆਪਣੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਈਸਟ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਦੇ ਮੋਂਟੇ ਕੋਲਿਨਸ ਨੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਜੋਂ 2008 ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕੋਲਿਨਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਬੀਮਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਸਦੀ ਫੀਸ $5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵੱਲ, ਇੱਕ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਮੂਹ, ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ।

ਕੋਲਿਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ "ਓਹੀਓਨ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਕੇ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ," ਕੋਲਿਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਮਿਥ, ਸ਼ੇਕਰ ਹਾਈਟਸ ਦੀ ਔਰਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਮਿਥ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕ ਬੱਸ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ," ਸਮਿਥ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕਾਨੂੰਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹਾਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ."

ਸ੍ਰੋਤ:

ਸਿਗਨਲ ਕਲੀਵਲੈਂਡ - ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੁਝ ਓਹੀਓ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ 

ਨਿਊਜ਼ 5 ਕਲੀਵਲੈਂਡ - ਕਰਜ਼ੇ ਕਾਰਨ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਾਜ ਬਿੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ