11 ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
1: 25 ਵਜੇ
ਓਹੀਓ ਅਤੇ ਸੇਨ ਕੈਥਰੀਨ ਇਨਗ੍ਰਾਮ (ਡੀ-ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਗਰਾਮ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਕਿ ਉਸਨੇ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ - ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦਾ ਪੁੱਤਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਬਹਾਲੀ ਲਗਭਗ $500 ਸੀ। ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ, ”ਇੰਗਰਾਮ ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਦਾਲਤੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਖਾਸ ਬੀਮਾ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 37 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੇਨ ਬਿਲ ਬਲੈਸਿੰਗ (ਆਰ-ਕੋਲਰੇਨ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ।
SB 37 ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਵਿਧਾਨਿਕ ਪਾਠ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਅਪਰਾਧ, ਸਕੂਲ ਟਰਾਂਸੀ, ਜਾਂ ਅਦਾਲਤੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾਰਚ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਸਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਬਲੇਸਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਬਲੇਸਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?"
ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਓਹੀਓਨਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਧਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ," ਇੰਗ੍ਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੈਸਿੰਗ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
ਕੁਝ ਬਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਖਿੱਚਣਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਹੀਓ ਪ੍ਰੋਸੀਕਿਊਟਿੰਗ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੂ ਟੋਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿੱਲ ਅਟੱਲ ਹੈ।
"ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ, ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਲਤ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੱਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ। , ਅਤੇ ਇਹ ਬਿੱਲ ਇਸ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਰ ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹੈ।
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਝਗੜੇ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕਰਨਾ, ”ਬਲੈਸਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
SB 37 ਦੀ ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਣਵਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਡੈਸਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਲੇਸਿੰਗ ਉਸ ਤੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਘੜੀ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਓਹੀਓਨਸ ਨੇਵੀਗੇਟਿੰਗ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਓਹੀਓ ਨਿਊਜ਼ਰੂਮ - ਓਹੀਓ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਓਵਰਹਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ