वाहतूक आणि संधीची उपलब्धता: कायदेशीर मदत संशोधन, शिक्षण आणि भागीदारीमुळे धन्यवाद

जानेवारी २०२५ मध्ये हाऊस बिल २९ वर स्वाक्षरी झाल्यानंतर, ओहायोवासीयांचे कर्ज फेडण्यास असमर्थतेमुळे त्यांचे परवाने निलंबित केले जाणार नाहीत. हा विजय अनेक वर्षांच्या संशोधन, शिक्षण आणि भागीदारीनंतर मिळाला आहे.

कर्जाशी संबंधित ड्रायव्हिंग लायसन्स निलंबनामुळे लीगल एडच्या क्लायंट समुदायावर मोठा परिणाम झाला आहे. २०१८ पासून - गिग इकॉनॉमी फूड डिलिव्हरी आणि ड्रायव्हिंग सेवांच्या वाढीशी जुळवून घेत - लीगल एडच्या वेबसाइटच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की अधिक लोक "ड्रायव्हिंग लायसन्स परत मिळवणे" आणि "कर्जाशी संबंधित निलंबन" बद्दल माहिती शोधत होते (आणि वेबसाइटला भेट देत होते). याव्यतिरिक्त, कर्जाशी संबंधित निलंबनानंतर त्यांचा परवाना परत मिळविण्यासाठी अधिक लोक लीगल एडला कॉल करत होते. या कर्जाशी संबंधित निलंबनांचा धोकादायक ड्रायव्हिंगशी काहीही संबंध नाही आणि मर्यादित साधनसंपत्ती असलेल्या लोकांना अशक्य चक्रात अडकवतात: त्यांना कामावर जाण्याची आवश्यकता आहे, परंतु त्यांच्याकडे आता वैध परवाना नाही, म्हणून ते कामावर जाऊ शकत नाहीत, त्यामुळे ते त्यांचा परवाना पुनर्संचयित करण्यासाठी पैसे देऊ शकत नाहीत.

अलीकडील फेडरल रिझर्व्ह बँकेच्या कम्युनिटी डेव्हलपमेंट अहवालानुसार, परवाना निलंबनाचा ओहायोच्या कामगार दलावर लक्षणीय परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, २०२२ मध्ये ओहायोमध्ये ड्रायव्हिंग लायसन्सची विनंती करणाऱ्या नोकरीच्या जाहिरातींचा वाटा (१४.०%) राष्ट्रीय सरासरीपेक्षा (१०.६%) जास्त होता.

२०२२ मध्ये, कर्जाशी संबंधित निलंबनांशी संबंधित डेटाची तपासणी आणि विश्लेषण करण्यासाठी, क्लीव्हलँड स्टेट युनिव्हर्सिटीमधील अर्बन स्टडीजचे असोसिएट प्रोफेसर आणि कायदेशीर मदत विस्टिंग स्कॉलर डॉ. ब्रायन ए. मिकेलबँक यांच्याशी भागीदारी केली. परिणामी, "रोड टू नोव्हेअर: डेट रिलेटेड ड्रायव्हर्स लायसन्स सस्पेंशन्स इन ओहायो" या अहवालाने कर्जाशी संबंधित निलंबन दूर करण्यासाठी राज्यव्यापी वकिलीमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावली. (पूर्ण अहवाल येथे वाचा: lasclev.org/roadtonowherereport)

इतर निष्कर्षांबरोबरच, अहवालात असे दिसून आले आहे की कर्जाशी संबंधित निलंबनामुळे ओहायोच्या सर्वात जास्त गरिबी असलेल्या झिप कोडमधील रहिवाशांना दरवर्षी सरासरी $७.९ दशलक्ष खर्च येतो; आणि अशा निलंबनामुळे ओहायो झिप कोडमधील रहिवाशांना दरवर्षी सरासरी $१२ दशलक्ष खर्च येतो, जिथे रंगीत लोकांची संख्या सर्वाधिक आहे.

"आम्ही प्रथम ईशान्य ओहायोसाठी डेटा कसा दिसतो आणि समस्या किती व्यापक आहे हे पाहण्यासाठी डेटावर काम केले. त्यानंतर आम्ही संपूर्ण राज्यासाठी पाच वर्षांच्या डेटाचा सार्वजनिक रेकॉर्ड विनंती केली," ब्रायन म्हणाले. यामध्ये ओहायोच्या सर्व १,२०० झिप कोडची माहिती मिळवणे समाविष्ट होते जेणेकरून निलंबन कुठे होत आहे, निलंबनाचे प्रकार आणि ते गरिबी आणि वंशावर लक्ष केंद्रित करून लोकसंख्येच्या वैशिष्ट्यांशी कसे संबंधित आहेत हे निर्धारित केले जाऊ शकेल.

ज्या झिप कोडमध्ये गोरे नसलेल्या लोकसंख्येचे प्रमाण सर्वाधिक होते त्यांचे निलंबन सर्वात गोरे लोकसंख्ये असलेल्या झिप कोडपेक्षा १३० पट जास्त होते.

"जरी संपूर्ण राज्यात कर्जाशी संबंधित लाखो निलंबने झाली असली तरी ती समान रीतीने वितरित केली गेली नाहीत. प्रत्येकाला त्याचा परिणाम सारखाच जाणवत नव्हता," ब्रायन म्हणाले.

लीगल एडच्या "रोड टू नोव्हेअर" अहवालाने भागीदार, मीडिया आणि कायदेकर्त्यांना शिक्षित केले. लीगल एडने ओहायो पॉव्हर्टी लॉ सेंटरसोबत काम केले, ज्याने गेल्या दोन वर्षांत कायद्याला पाठिंबा देण्यासाठी वकिलांच्या मोठ्या आणि वैविध्यपूर्ण युतीचे नेतृत्व केले आणि ओहायोवासीयांवर प्रभाव पाडला. सिनेट आणि हाऊस कमिटी प्रक्रियेदरम्यान, कायदेशीर मदत संस्थांपासून ते रोजगार वकिलांपर्यंत, व्यावसायिक नेत्यांपर्यंत, रूढीवादी आणि करदात्या गटांपर्यंत जवळजवळ 40 साक्षीदारांनी समर्थक साक्ष सादर केली.

जेव्हा गव्हर्नर डेवाइन यांनी कायद्यावर स्वाक्षरी केली, तेव्हा ओहायो कर्जाशी संबंधित दंडापासून दूर जाणारे २५ वे राज्य बनले.

मूळतः २०२५ च्या वसंत ऋतूमध्ये लीगल एडच्या "पोएटिक जस्टिस" न्यूजलेटर, खंड २२, अंक १ मध्ये प्रकाशित. संपूर्ण अंक या लिंकवर पहा: "काव्यात्मक न्याय" खंड 22, अंक 1 - लीगल एड सोसायटी ऑफ क्लीव्हलँड