सिग्नल क्लीव्हलँड कडून: कर्जामुळे तुमचा परवाना गमावला? नवीन राज्य विधेयक हे निश्चित करेल

by मार्क पुएंटे, तारा मॉर्गन आणि मार्शल प्रकल्प

थेरेसा स्मिथने 2021 मध्ये तिच्या वाहन नोंदणीचे नूतनीकरण करण्याचा प्रयत्न करेपर्यंत ती निलंबित परवान्यासह गाडी चालवत आहे हे तिला कधीच माहीत नव्हते.

एका मैत्रिणीने परवानगीशिवाय तिची कार उधार घेतल्याने आणि क्रॅश झाल्याने तिला आर्थिकदृष्ट्या जबाबदार बनवल्यानंतर निलंबन आले. यामुळे स्मिथसाठी दोन परवाना निलंबन आणि $3,300 वार्षिक प्रीमियमसाठी उच्च-जोखीम विमा खरेदी करण्याचा राज्य आदेश देखील ट्रिगर झाला.

हे सर्व शेकर हाइट्स सेवानिवृत्त आणि तिच्या अंदाजे $1,000 मासिक सामाजिक सुरक्षा लाभासाठी खूप श्रीमंत सिद्ध झाले. स्मिथला दिवाळखोरी करण्यास भाग पाडले गेले, ज्याचे परिणाम आजही कायम आहेत.

६५ वर्षीय स्मिथ म्हणाला, “मला अशक्य पर्यायांचा सामना करावा लागला. मला एकतर कामावर जावे लागले किंवा माझी नोकरी गमवावी लागली. पण तरीही, मला आर्थिकदृष्ट्या कठीण वेळ आहे. माझी पत उद्ध्वस्त झाली आहे.”

कर्ज-संबंधित निलंबनामुळे कायदेशीररित्या वाहन चालवू शकत नसलेल्या स्मिथ आणि एक दशलक्षाहून अधिक ओहायो ड्रायव्हर्ससाठी मदत मार्गावर दिसते.

मार्शल प्रोजेक्ट नंतर - क्लीव्हलँड आणि WEWS न्यूज 5 तपास ऑगस्टमध्ये प्रकाशित झाला, ओहायोच्या आमदारांनी आणि वकिलांच्या गटांनी शेकडो हजारो अतिरिक्त ड्रायव्हर्सना त्यांचे परवाने पुनर्संचयित करण्यात मदत करण्यासाठी प्रस्तावित कायद्याचा विस्तार केला.

दोन्ही पक्षांमध्ये व्यापक समर्थन असलेला हा प्रस्ताव ओहायो सिनेटच्या माध्यमातून काम करत आहे. विम्याचा पुरावा दाखवण्यात अयशस्वी होणे किंवा बाल समर्थन देयके गहाळ होणे यासारख्या गुन्ह्यांसाठी परवाना निलंबनास चालना देणारे दंड आणि शुल्क दूर करण्यात मदत होईल.

सेन्स. लुई ब्लेसिंग, कोलेरेन टाउनशिपमधील रिपब्लिकन आणि सिनसिनाटीमधील डेमोक्रॅट कॅथरीन इंग्राम यांचा परिचय झाला. सिनेट विधेयक 37, मार्शल प्रोजेक्ट - क्लीव्हलँड आणि WEWS न्यूज 5 च्या तपासणीनंतर ओहायोमध्ये 3 दशलक्षाहून अधिक सक्रिय परवाना निलंबन असल्याचे आढळले.

कायद्यामुळे काही ड्रायव्हरच्या परवान्याचे निलंबन दूर होईल

हा प्रस्ताव मंजूर झाल्यास, एखाद्याने न्यायालयीन दंड भरण्यात अयशस्वी झाल्यास किंवा गुन्ह्यात तुरुंगवासाची किंवा तुरुंगवासाची शक्यता नसताना न्यायालयात हजर राहिल्यास परवाना निलंबित करण्याची, रद्द करण्याची किंवा नूतनीकरण करण्यास नकार देण्याची राज्याची क्षमता संपुष्टात येईल.

जानेवारीमध्ये न्यायिक समितीकडे परत जाण्यापूर्वी प्रस्तावात फक्त किरकोळ बदल अपेक्षित असल्याचे समर्थकांनी सांगितले.

ओहायो हाऊसने उपायावर विचार करण्यापूर्वी या विधेयकाला सिनेटची पूर्ण मान्यता मिळणे अपेक्षित आहे. सभागृहाने मंजूर केल्यास, अंतिम विधेयक 2024 मध्ये नंतर गव्हर्नमेंट माईक डेवाइनकडे जाईल.

जुन्या निलंबनासह ड्रायव्हर्सना अधिक चांगले कसे लक्ष्य करावे हे तपासले जाणारे एक पैलू आहे.

इतर प्रस्तावाचे घटक होईल:

• अनेक निलंबित ड्रायव्हिंग गुन्ह्यांसाठी विम्याचा पुरावा दाखवण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल अतिरिक्त दंड काढून टाका — सध्या $600 इतके —. जोपर्यंत ड्रायव्हरने विमा मिळत नाही तोपर्यंत विम्याचा पुरावा दाखवण्यात अयशस्वी झाल्यास परवाने निलंबित केले जातील.
• कोर्टात हजर राहण्यात किंवा दंड भरण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल निलंबन काढून टाका आणि ड्रायव्हर्सना पुनर्स्थापना शुल्क भरण्याची आवश्यकता नाही याची खात्री करण्यासाठी न्यायालय आणि BMV ला निलंबन समाप्त करण्याची परवानगी द्या.
• जेव्हा एखाद्या व्यक्तीला चाइल्ड सपोर्ट पेमेंट गहाळ झाल्याबद्दल निलंबित केले जाते तेव्हा मर्यादित ड्रायव्हिंग विशेषाधिकार मंजूर करणे आवश्यक आहे आणि चाइल्ड सपोर्ट अंमलबजावणी एजन्सींना मर्यादित ड्रायव्हिंग विशेषाधिकार मंजूर केले जावेत की नाही याबद्दल साक्ष देण्यापासून प्रतिबंधित करा.

ओहायोने प्रस्तावित बदल केल्यास, ते 20 पेक्षा जास्त इतर राज्यांमध्ये सामील होईल ज्याने ड्रायव्हर्सना कर्ज-संबंधित निलंबन टाळणे सोपे केले आहे. समर्थकांचे म्हणणे आहे की कमी निलंबनामुळे ड्रायव्हर्सना वैद्यकीय सेवा आणि कामात सहज प्रवेश मिळेल, सर्व काही पोलिसांकडून खेचले जाण्याच्या भीतीशिवाय आणि न भरलेला दंड आणि एकाधिक निलंबनाच्या चक्राची पुनरावृत्ती होईल.

अॅन स्वीनी, सामुदायिक सहभागासाठी व्यवस्थापकीय वकील लीगल एड सोसायटी ऑफ क्लीव्हलँड, 13 डिसेंबरच्या सुनावणीत सिनेट समितीला सांगितले की ओहायो मधील परवाना निलंबनाचे संकट "खरोखर थक्क करणारे आहे."

“ओहायो दरवर्षी किती कर्ज-संबंधित निलंबन लादते यावर लोक विश्वास ठेवू शकत नाहीत,” स्वीनी म्हणाली. "[हा प्रस्ताव] ओहायोमधील कर्ज-संबंधित निलंबनाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एक लांब पल्ला गाठतो आणि अशाच सुधारणा पार पाडणाऱ्या राज्यांमध्ये ओहायोला राष्ट्रीय नेता बनवेल."

इंग्राम, डेमोक्रॅटिक सह-प्रायोजक, म्हणाले की न भरलेल्या कर्जासाठी परवाने निलंबित केल्याने गरीब ओहायोन्ससाठी ते अधिक वाईट होते आणि काळ्या आणि तपकिरी रहिवाशांवर असमानतेने परिणाम होतो. तिने जोर दिला की सिनेट विधेयक 37 लोकांना वाहन विमा किंवा इतर गरजा राखण्याची जबाबदारी टाळण्यासाठी विनामूल्य पास देत नाही.

प्रस्तावाचे समीक्षक, ती म्हणाली, निलंबनाचा प्रामुख्याने शहरी रहिवाशांवर परिणाम होतो असे गृहीत धरते, परंतु निलंबन ओहायोमधील लोकांना स्पर्श करते.

"आम्ही लोकांचे कसे नुकसान करत आहोत ते पाहावे लागेल," इंग्राम म्हणाले. "अनेक ओहायोन्स आहेत ज्यांच्यावर निलंबनाचा नकारात्मक परिणाम होत आहे."

ड्रायव्हर्ससाठी सस्पेंशन स्नोबॉलचे 'भयानक चक्र'

रिपब्लिकन सेन. नॉर्थ रिजविलेचे नॅथन मॅनिंग, सिनेट न्यायिक समितीचे अध्यक्ष, म्हणाले की कर्ज-संबंधित निलंबनामुळे ओहायो कर्मचार्यांना दुखापत झाली आहे कारण कंपन्या पदे भरण्यासाठी संघर्ष करतात.

बचाव पक्षाचे वकील आणि माजी शहर अभियोक्ता या नात्याने, मॅनिंग म्हणाले की, ड्रायव्हर्सना अनेक निलंबनांसह सामना करावा लागत असलेल्या संघर्षांचा तो साक्षीदार आहे, अनेकदा असंख्य न्यायालयांमध्ये पसरला आहे.

त्यांनी निलंबन प्रणालीला अती क्लिष्ट म्हटले परंतु चालकांना न्यायालयाच्या तारखा दाखविण्याची आणि मुलांचा आधार देण्याची वैयक्तिक जबाबदारी घेण्याचे आवाहन केले. तरीही, तो म्हणाला की तो परवाना निलंबन काढून टाकण्यास समर्थन देतो आणि केवळ दुर्मिळ परिस्थितीत ते वापरण्यास प्राधान्य देतो.

मॅनिंग यांनी द मार्शल प्रोजेक्ट - क्लीव्हलँड आणि न्यूज 5 यांना सांगितले, "ही एक खरी समस्या आहे जिथे लोक भयानक चक्रात येतात आणि ते त्यांच्यावर बर्फाचे गोळे पडतात आणि दुर्दैवाने अशी परिस्थिती निर्माण होते की त्यांचा ड्रायव्हरचा परवाना परत मिळवणे खूप कठीण आहे."

न्यूज आउटलेट्सच्या तपासणीत असे आढळून आले की कर्ज-संबंधित निलंबनाचा एक चतुर्थांश ड्रायव्हर्स कोर्टात हजर न राहिल्याबद्दल किंवा दंड भरण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल त्यांचे परवाने गमावल्यानंतर आले, ज्यामुळे ते निलंबनाचा सर्वात मोठा एकल गट बनला.

एकूणच, राज्याच्या नोंदींच्या विश्लेषणानुसार, 50 मध्ये 18 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या प्रत्येक 2022 ओहायो रहिवाशांपैकी एकाच्या दराने राज्याने निलंबन जारी केले.

हॅमिल्टन काउंटी, ज्यामध्ये सिनसिनाटीचा समावेश आहे, नवीन, सक्रिय कर्ज-संबंधित निलंबनासह राज्यात आघाडीवर आहे आणि त्यात एकूण कर्ज-संबंधित निलंबन दर सर्वाधिक आहे. क्युयाहोगा काउंटी, ज्यामध्ये क्लीव्हलँडचा समावेश आहे, एकूण नवीन, सक्रिय कर्ज-संबंधित निलंबनामध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

ड्रायव्हर्सकडे $338 दशलक्ष न भरलेले पुनर्स्थापना शुल्क आहे

BMV रेकॉर्डनुसार, न भरलेल्या पुनर्स्थापना शुल्काची रक्कम मार्चमध्ये $332 दशलक्ष वरून $338 दशलक्षपेक्षा जास्त झाली आहे. जवळपास 282,000 ओहायो ड्रायव्हर्स न भरलेले शुल्क भरण्यासाठी पेमेंट प्लॅनवर आहेत.

द मार्शल प्रोजेक्ट – क्लीव्हलँड आणि न्यूज 5 ने ऑगस्टमध्ये त्यांचा तपास प्रकाशित केल्यानंतर काही तासांनंतर, गारफिल्ड हाइट्स म्युनिसिपल कोर्टाचे न्यायाधीश डेबोरा निकॅस्ट्रो यांनी राज्याच्या कायदेकर्त्यांना ड्रायव्हर्सना पुनर्स्थापित करण्यात मदत करण्यासाठी कायद्यात सुधारणा करण्याचे आवाहन केले.

एका मुलाखतीत, तिने तिच्या उपनगरातील क्लीव्हलँड कोर्टरूममध्ये $10,000 पेक्षा जास्त पैसे न भरलेल्या शुल्कात हजर झालेला एक माणूस आठवला.

"बीएमव्ही पुनर्स्थापना शुल्कातील लाखो डॉलर्स लोकांना खाली खेचत आहेत," निकास्ट्रो यांनी न्यूज आउटलेटला सांगितले. "सुधारणा खूप आवश्यक आहे आणि ओहायो न्यायाधीशांनी समर्थित आहे."

निकास्ट्रो म्हणाली की तिला दंड आणि शुल्काऐवजी सामुदायिक सेवेची ऑर्डर देण्याची संधी आहे, परंतु ते लोकांना न्यायालयात मदत करण्यासाठी पुरेसे करत नाही. फी आणि दंड सार्वजनिक बचावकर्त्यांसारख्या कार्यक्रमांसाठी पैसे देण्यास मदत करतात, परंतु "सर्वात गरीब लोक" सार्वजनिक बचावकर्त्यांचा वापर करतात, न्यायाधीश म्हणाले.

“बर्‍याच लोकांना माहिती नाही की बीएमव्हीला दिलेली पुनर्स्थापना फी त्यांच्याइतकी मोठी आहे,” न्यायाधीश म्हणाले. “खरोखर चांगली कल्पना म्हणून जे सुरू झाले ते नुकतेच एक गैरसोय म्हणून विकसित झाले आहे. त्याची खरच उजळणी होणे गरजेचे आहे. संपूर्ण यंत्रणा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. ”

संपूर्ण ओहायोमध्ये, ड्रायव्हर्स निलंबन आणि न्यायालयीन दंडांच्या गोंधळात अडकले आहेत, ज्यात काही चुकीने जारी केले गेले आहेत.

लिपिक त्रुटीमुळे परवाना निलंबित करण्यात आला

ऑगस्टच्या सुरुवातीला, रॉडनी टेलरला त्याच्या भावाचा फोन आला, त्याने बारमधून घरी जाण्यासाठी विचारले कारण त्याच्याकडे खूप मद्यपान होते.

वाटेत, मॅपल हाईट्स पोलिसांनी टेलरला “खिडकीच्या खिडकीच्या छटा” साठी थांबवले. एका डिस्पॅचरने अधिकाऱ्यांना सांगितले की टेलरकडे वैध परवाना नाही. पोलिसांनी टेलरचा हवाला देत त्याची कार टो केली.

ट्रॅफिक थांबल्यानंतर एक दिवस, मेपल हाईट्सचा रहिवासी असलेल्या टेलरने बीएमव्हीसह फोनवर तास घालवले. एजन्सीने त्वरीत त्याचा परवाना पुनर्संचयित केला, परंतु त्याने चुकीच्या निलंबनाबद्दल स्पष्टीकरण दिले नाही, टेलर म्हणाले.

त्यामुळे टेलरला धक्का बसला. निलंबित परवाना, टोइंग फी आणि न्यायालयीन खर्चासह ड्रायव्हिंगसाठी त्याला अजूनही शेकडो डॉलर्स द्यावे लागले. त्यामुळे तो चिडला.

टेलरने द मार्शल प्रोजेक्ट – क्लीव्हलँड आणि न्यूज 5 ला सांगितले, “ते मला फोनवरून फोन करत राहिले.” “अडीच तासांनंतर, महिलेने मला कबूल केले की ही कारकुनी चूक होती.”

कोलंबसमधील न्यायिक समितीच्या सुनावणीदरम्यान, राष्ट्रीय आणि ओहायो-आधारित गटांच्या प्रतिनिधींनी सिनेटर्सना कायदे बदलण्याचे आवाहन केले. ते म्हणतात की निलंबन धोकादायक ड्रायव्हिंग गुन्ह्यांसाठी राखीव असावे.

Cuyahoga County Public Defender's Office दरवर्षी शेकडो ड्रायव्हर्सचे निलंबनासाठी प्रतिनिधित्व करते.

सहाय्यक क्युयाहोगा काउंटी पब्लिक डिफेंडर जॉन मार्टिन म्हणाले की हा प्रस्ताव न्यायालयांना खूप सौम्य बनवत नाही, उलट, ते त्यांना अधिक हुशार काम करण्याची परवानगी देते. त्यांनी कर्ज निलंबनाचे वर्णन "खालील सर्पिल" म्हणून केले जे लोकांना अर्थपूर्ण रोजगार मिळविण्यापासून प्रतिबंधित करते. केसेसमुळे न्यायालये खोळंबतात आणि वाहतूक नसलेल्या गुन्ह्यांमध्ये संसाधने वाया जातात, असे ते म्हणाले.

"जेव्हा ते परवाना निलंबन अडथळा आणणारे, सोयीचे नसून, जबाबदार वर्तनाकडे परत येण्यासाठी ड्रायव्हरचे परवाने निलंबित करण्यात अर्थ नाही," मार्टिन म्हणाले.

काही आवाज उठवणाऱ्या विरोधांपैकी एक म्हणजे ओहायो प्रोसिक्युटिंग अॅटर्नी असोसिएशन. राज्यभरातील काऊंटी अभियोक्ता बनलेल्या या गटाचे म्हणणे आहे की, "निलंबन हा ड्रायव्हर इतर गुन्हेगारी क्रियाकलापांमध्ये गुंतलेला आहे की नाही हे मोजण्यासाठी वापरत असलेल्या परिस्थितीच्या संपूर्णतेचा भाग असू शकतो," कार्यकारी संचालक लुई टोबिन म्हणाले.

त्याच्या साक्षीदरम्यान, पूर्व क्लीव्हलँडच्या मॉन्टे कॉलिन्सने कायदेकर्त्यांना सांगितले की त्याने 2008 मध्ये हायस्कूलचा विद्यार्थी म्हणून विम्याशिवाय गाडी चालवून चूक केली. परिणामी, त्याला वर्षानुवर्षे महागडा उच्च-जोखीम विमा खरेदी करण्यास भाग पाडले गेले.

पोलिसांनी कॉलिन्सला अनेक वेळा थांबवले आहे, त्याने सांगितले की, त्याचा विमा संपल्यावर त्याला अनेक निलंबनाची कारवाई करावी लागली. गेल्या काही वर्षांत त्याची फी $5,000 पेक्षा जास्त होती, परंतु त्याने काम केले रोजगाराच्या दिशेने, क्लीव्हलँड ना-नफा गट, फी भरण्यासाठी आणि त्याचा परवाना पुनर्संचयित करण्यासाठी.

हा प्रस्ताव “ओहायोवासियांसाठी वाहन चालवण्याचा अधिकार पुनर्संचयित करून दुष्टचक्र खंडित करेल आणि त्यांना कामावर परत आणेल,” कॉलिन्स म्हणाले.

स्मिथ, शेकर हाइट्स या महिलेने, ज्याने तिची ड्रायव्हिंग कर्जे चुकवण्यासाठी दिवाळखोरी दाखल केली होती, म्हणाली की तिला आशा आहे की नवीन कायद्यामुळे तिने पाहिलेल्या कर्ज-संबंधित निलंबनाचे वाढणारे परिणाम संपतील आणि कमीत कमी पैसे भरण्यास सक्षम असलेल्यांच्या पाठीवरील आर्थिक भार कमी होईल.

"कायदा आता ज्या प्रकारे कार्य करतो, लोक फक्त सोडून देतात आणि बेकायदेशीरपणे वाहन चालवतात कारण त्यांच्या निलंबनाचे निराकरण करणे खूप कठीण आणि महाग आहे," स्मिथ म्हणाला. "कायदा कायदेशीर बनू इच्छिणाऱ्या लोकांसाठी त्यांची समस्या सोडवणे इतके कठीण बनवते की ते सोडून देतात."

स्रोत:

सिग्नल क्लीव्हलँड - प्रस्ताव काही ओहायो चालक परवाना निलंबन दूर करेल 

बातम्या 5 क्लीव्हलँड - कर्जामुळे ओहायोमध्ये तुमचा परवाना गमावला? नवीन राज्य विधेयक हे निश्चित करेल