ઓહિયો ન્યૂઝરૂમમાંથી: દેવું-સંબંધિત ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સસ્પેન્શન ઓછી આવક ધરાવતા ઓહિયોન્સ માટે 'સ્નોબોલ અસર' ધરાવે છે

By કેન્ડલ ક્રોફોર્ડ

ટિમ્બરલી ક્લિન્ટવર્થ એ અકસ્માતનો ભાગ ન હતો જેના કારણે તેણીના ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ સસ્પેન્શન થયું હતું.

2016 માં, તેના તત્કાલિન પતિ અન્ય વાહન સાથે અથડાઈ. કારણ કે ક્લિન્ટવર્થે કાર ઉછીના આપી હતી અને તેની પાસે કોઈ વીમો ન હતો, તેના પર $6,000 ડોલરનો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. તેણી તેને ચૂકવી શકી ન હતી. તેથી, તેણીનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું.

"અને પછી ત્યાંથી, તે એક પ્રકારનું સર્પાકાર થયું," ક્લિન્ટવર્થે કહ્યું. “હું મારી સામગ્રી એકસાથે મેળવી શક્યો નથી. હું ખરેખર જાણતો ન હતો કે શું થઈ રહ્યું છે કારણ કે મારી પાસે રહેવા માટે સ્થિર સ્થાન નથી."

તે સમયે, તેણી પદાર્થના ઉપયોગની વિકૃતિ સાથે સંઘર્ષ કરી રહી હતી. તેણી સારવાર માટે ગઈ અને તેણીનું જીવન ફરીથી બનાવવાનું શરૂ કર્યું. તેણીને તેના બે બાળકોની કસ્ટડી પાછી મળી, તેણીને નોકરી મળી, તેણીને પોતાનું સ્થાન મળ્યું. પરંતુ, તેના દેવાના કારણે તે વાહન ચલાવી શકતી ન હતી.

"તે મુશ્કેલ છે… ખાસ કરીને એવા વ્યક્તિ માટે કે જે હમણાં જ શાંત થઈ રહ્યું છે અથવા કોઈક કે જે જીવનમાં ફરી પ્રયાસ કરી રહ્યું છે,” ક્લિન્ટવર્થે કહ્યું.

ઓહિયો રાજ્યમાં દર વર્ષે લગભગ ત્રીસ લાખ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ સસ્પેન્શન છે લીગલ એઇડ સોસાયટી ઓફ ક્લેવલેન્ડનો અહેવાલ.

પરંતુ આમાંના મોટાભાગના સસ્પેન્શન ખરાબ અથવા જોખમી ડ્રાઇવિંગથી આવતા નથી. તેઓ દંડ ભરવામાં અસમર્થતાને કારણે છે. ઓહિયોમાં, બાકી કોર્ટ ફી, કારનો વીમો લેવામાં નિષ્ફળ જવું અથવા ચાઇલ્ડ સપોર્ટ પાછળ પડવું આ બધું ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ સસ્પેન્શન તરફ દોરી શકે છે.

'ચક્રમાં પકડાયો'

ઓહિયો પોવર્ટી લો સેન્ટરના પોલિસી એડવોકેટ ઝેક એકલ્સના જણાવ્યા અનુસાર, આ એક મુદ્દો છે જે ઓછી આવક ધરાવતા ઓહિયોના લોકોને અપ્રમાણસર રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે. તેમણે કહ્યું કે વર્તમાન લાયસન્સ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ લોકોને ખડક અને સખત જગ્યા વચ્ચે મૂકે છે: તેઓએ કાયદાનું પાલન કરવું કે પગાર મેળવવો તે વચ્ચે નિર્ણય લેવો પડશે.

"લોકો ફક્ત એવા ચક્રમાં ફસાઈ જાય છે જ્યાં તમે તમારું દેવું ચૂકવવા માટે કામ પર વાહન ચલાવી શકતા નથી અને દેવું ચૂકવી શકતા નથી કારણ કે તમે કામ પર વાહન ચલાવી શકતા નથી," એક્લેસે કહ્યું. "અને ઓછી આવક ધરાવતા લોકો માટે તેની વાસ્તવિક સ્નોબોલ અસર છે, જે મધ્યમ અને મધ્યમ આવક ધરાવતા લોકો સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર નથી."

અને, એકલ્સના જણાવ્યા મુજબ, દેવું એકત્રિત કરવાના સાધન તરીકે તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે કામ કરતું નથી.

ઓહિયો પાસે દેવું-સંબંધિત સસ્પેન્શનમાં વાર્ષિક 920 મિલિયન ડોલરની બાકી બાકી રકમ છે, અનુસાર લીગલ એઇડ સોસાયટી ઓફ ક્લેવલેન્ડ દ્વારા અહેવાલ. તે રાજ્યના શહેરી વિસ્તારોમાં સૌથી વધુ છે, જ્યાં દર હજાર લોકો માટે લગભગ 700 દેવું સંબંધિત સસ્પેન્શન છે.

એની સ્વીની, સાથેના એટર્ની લીગલ એઇડ સોસાયટી ઓફ ક્લેવલેન્ડ, જણાવ્યું હતું કે અસર વ્યક્તિની બહાર વિસ્તરે છે. તેણીએ જણાવ્યું હતું કે તે ઓહિયોના મેટ્રોપોલિટન સમુદાયોને દેવું સાથે બોજ આપે છે જે અન્યથા રોજગાર, શિક્ષણ અથવા અન્ય ખર્ચની પ્રાથમિકતાઓમાં રોકાણ કરી શકાય છે.

"આ તે નાણાં છે જે સમુદાયોમાંથી વિનિવેશ કરવામાં આવે છે, જે ઘરોમાં રહે છે જે સ્થાનિક રીતે નાણાં ખર્ચી શકે છે અને સમુદાયોને વિકાસમાં મદદ કરી શકે છે," સ્વીનીએ જણાવ્યું હતું.

મર્યાદિત વિકલ્પો

સાઉથઇસ્ટ અને સેન્ટ્રલ ઓહિયોના લીગલ એઇડ સાથેના એટર્ની, સોન્દ્રા બ્રાયસનના જણાવ્યા અનુસાર, તે ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં પણ ઊંડી અસર કરે છે.

"જ્યારે તમારી પાસે ગ્રામીણ ઓહિયોમાં માન્ય લાઇસન્સ ન હોય ત્યારે ગમે ત્યાં પહોંચવું ખૂબ જ મુશ્કેલ બની જાય છે કારણ કે ત્યાં બહુ ઓછું અથવા કોઈ જાહેર પરિવહન નથી," બ્રાયસને કહ્યું. “અને તે ઘણીવાર ફક્ત શેરીમાં જ નથી હોતું કે તેઓએ કામ પર જવું પડે છે. તે એક કલાક દૂર છે અથવા ત્યાં પહોંચવામાં ઘણો સમય લાગે છે.”

તે નોક્સ કાઉન્ટીમાં સાચું છે, જ્યાં ક્લિન્ટવર્થ રહે છે. ક્લિન્ટવર્થે તેને કામ પર લઈ જવા, તેના બાળકોને શાળાએ લઈ જવા, કરિયાણામાં, નિમણૂંક માટે મિત્રો પર આધાર રાખવો પડ્યો હતો. તેણીએ કહ્યું કે તેનો અર્થ એ છે કે તેના બાળકો સાથે ઘરની બહાર ઓછો સમય પસાર કરવો.

"હું તેમને મનોરંજક સ્થળોએ લઈ જવા સક્ષમ બનવા માંગુ છું. તેઓ પ્રાણી સંગ્રહાલય અથવા વોટર પાર્કમાં જવા માટે લાયક છે, ”ક્લિન્ટવર્થે કહ્યું. "અને હું તેમને તે આપી શક્યો નથી કારણ કે હું તે જાતે કરી શકતો નથી."

ક્લિન્ટવર્થ 2022 થી બ્રાયસન સાથે તેનું લાઇસન્સ પાછું મેળવવા માટે કામ કરી રહી છે. બ્રાયસને જણાવ્યું હતું કે ઋણ-સંબંધિત લાઇસન્સ સસ્પેન્શન તેના ગ્રામીણ ઓહિયોમાં 40% થી વધુ કેસ બનાવે છે, અને વધુ વખત તે નાદારી માટે ફાઇલ કરવામાં સમાપ્ત થાય છે, જે ક્લિન્ટવર્થની સ્થિતિમાં લોકો માટે એકમાત્ર ઉકેલો પૈકીનો એક છે.

તે તેમના દેવુંને કિંમતે માફ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે ક્રેડિટ સ્કોરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જે ભવિષ્યમાં આવાસ માટે અરજી કરવાનું મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. બ્રાયસને જણાવ્યું હતું કે નાદારીના દાવા દેવુંમાં અટવાયેલા લોકોને મદદ કરવા માટે એક શક્તિશાળી સાધન બની શકે છે. પરંતુ, તેણીએ કહ્યું કે આ એક છેલ્લો ઉપાય છે, ખાસ કરીને કારણ કે તે દર આઠ વર્ષે માત્ર એક જ વાર કરી શકાય છે.

"જો તમે તમારું લાઇસન્સ પાછું મેળવવા માટે $2,000 પર નાદારી નોંધાવો છો, પરંતુ આવતીકાલે તમારી પાસે કોઈ મોટી આપત્તિજનક તબીબી ઘટના છે જેને વીમો આવરી લેવાનો નથી, તો પછી તમે આઠ વર્ષ માટે અટવાઇ જશો," બ્રાયસને કહ્યું.

સંભવિત સુધારો

ક્ષિતિજ પર ઓછા ખર્ચાળ ઉકેલ હોઈ શકે છે: ઓહિયો વિધાનસભા સસ્પેન્શન પ્રક્રિયાને ઓવરહોલ કરવા માટે એક બિલ પર વિચાર કરી રહી છે. સ્ટેટહાઉસ ન્યૂઝ બ્યુરોના સારાહ ડોનાલ્ડસનના અહેવાલ મુજબ, દ્વિપક્ષીય બિલ હેઠળ, લાઇસન્સ ખેંચવું એ અન્ય જોગવાઈઓ વચ્ચે બાકી દંડ અને ફી માટે સંભવિત દંડ હોઈ શકે નહીં.

જો તે પસાર થાય છે, તો ઓહિયો ચૂકવણી કરવામાં નિષ્ફળતા માટે સસ્પેન્શન દૂર કરનાર 22મું રાજ્ય બનશે. દંડ અને ફી ન્યાય કેન્દ્ર.

"તે દેશમાં પસાર કરવા માટે આ મુદ્દા પરના કાયદાના સૌથી વ્યાપક ટુકડાઓમાંનું એક હશે," એક્લેસે કહ્યું. "તે સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશે નહીં, પરંતુ એક વિશાળ પગલું હશે."

જોકે આ દરમિયાન, ક્લિન્ટવર્થે નાદારી માટે અરજી કરી છે. તેણીનું દેવું હવે ક્લિયર થવાથી, તે લગભગ પાંચ વર્ષ પછી લાયસન્સ વિના તેની ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષા પાસ કરવા માટે કામ કરી રહી છે.

વાર્તા પ્રકાશિત:

ઓહિયો ન્યૂઝરૂમ: દેવું-સંબંધિત ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સસ્પેન્શન ઓછી આવક ધરાવતા ઓહિયોન્સ માટે 'સ્નોબોલ અસર' ધરાવે છે 

Ideastream Public Media - દેવું-સંબંધિત ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સસ્પેન્શન ઓછી આવક ધરાવતા ઓહિયોન્સ માટે 'સ્નોબોલ અસર' ધરાવે છે