Afiŝita la 3-an de oktobro 2022
11: 30 am
De Anne Sweeney
Pli ol duono de ohianoj alfrontas veturpermesilpendadojn pro kialoj krom danĝera veturado. Proksimume 60% de ĉiuj Ohio-permesilpendadoj estas bazitaj sur malsukceso de persono pagi monon ŝulditan al tribunalo, al la Ohio Bureau of Motor Vehicles, aŭ al privata tria partio. Tiaj "ŝuldo-rilataj veturpermesilpendadoj" kaptas homojn kun limigitaj rimedoj en neebla ciklo: Ili ne povas pagi la postulatajn pagojn, do ili devas labori por gajni monon; sed ili ne havas validan stirpermesilon, do ili ne povas eklabori.
Ĉi tiu catch-22 misproporcie damaĝas homojn kun malaltaj enspezoj. Homoj en Ohio-kodoj kun la plej altaj malriĉecprocentoj alfrontis preskaŭ 40 fojojn pli multajn ŝuld-rilatajn suspendojn ol tiuj en la lokoj kun la malplej malriĉeco, kiel raportite fare de Jura Helpo en lastatempa studo de BMV-datumoj por 2016-20, "Vojo al Nenie: Ŝuld-rilataj Ŝuldpermesiloj-Suspendoj en Ohio."
Plie, la Ohio BMV taksas sufiĉe pli da kotizoj en poŝtkodoj kun pli altaj malriĉecprocentoj kompare kun malaltaj malriĉecprocentoj, kaj la samaj loĝantoj ŝuldas pli kaj pagas pli. Loĝantoj de la plej malriĉaj poŝtkodoj de Ohio pagas pli ol 20 fojojn pli en ŝuld-rilataj suspendkostoj (39.3 milionoj USD) kompare kun loĝantoj de la plej riĉaj poŝtkodoj de Ohio (1.7 milionoj USD).
La ŝuldo-rilata suspenda skemo ankaŭ misproporcie damaĝas homojn de koloro. Areoj kun la plej alta procento de homoj de koloro spertas pli ol 100 fojojn pli multajn suspendojn kiel la areoj kun la plej malmultaj homoj de koloro (6.9 milionoj kontraŭ malpli ol 51,000). Tiaj areoj ankaŭ estas taksitaj pli, ŝuldas pli kaj pagas pli ol homoj en ĉefe blankaj lokoj de Ohio. La poŝtkodoj kun la plej alta procento de homoj de koloro pagis pli ol 60 milionojn USD, dum ĉefe blankaj poŝtkodoj pagis malpli ol 600,000 USD.
Certe, Ohio povas kaj devas reguligi veturadon. Postuloj por havi stirpermesilon kaj havi asekuron pri financa respondeco estas bona publika politiko. Sed forpreni la kapablon de homo gajni monon ĉar ili ne povas pagi monpunon aŭ kotizon estas kontraŭprodukta kaj dise influas Ohio-komunumojn.
Multaj aliaj ŝtatoj rekonis la problemojn eneca en ŝuld-rilataj stirpermesilpendadoj. Miĉigano permesas suspendojn bazitajn sur malsukceso de ŝoforo pagi monpunojn aŭ kotizojn nur por deliktoj kiuj estas publika sekureco-rilataj. Marilando limigas suspendojn al malsukceso de ŝoforo pagi monpunojn kaj pagojn en krimprocesoj. Novjorko ne plu suspendas la stirpermesilon de persono pro malsukceso pagi trafikajn monpunojn. La Monpunoj kaj Kotizoj Justeco-Centro kaj la Libera Veturi Kampanjo dokumenti kaj subteni tiajn ŝanĝojn. En Ohio, Neighborhood Connections, neprofitocela bazita en Klevlando, ĵus komencis temigi ĉi tiun aferon kiel parto de sia laboro por ekbruligi la potencon de ĉiutagaj homoj per konekto, investado kaj serĉado de justeco.
Ohio devus lerni de aliaj jurisdikcioj pritraktantaj ĉi tiun aferon, kaj de loĝantoj trafitaj de la ŝuld-rilata suspenda skemo, por pli efike kaj juste subteni la kapablon de Ohioanoj labori.
Sweeney estas la administradvokato de la Komunuma Engaĝiĝo-Praktiko ĉe la Legal Aid Society de Klevlando.
Originala artikolo publikigita en Cleveland Business de Crain: Ŝuld-rilataj stirpermesilpendadoj kreas neeblan kaptilon